長城迪爾減震器按結(jié)構(gòu)角度劃分：

　　1.單筒避震器

　　單筒減震器的字面表明，它是一個(gè)單筒體設(shè)計(jì)，在減震器下端有一個(gè)儲(chǔ)存高壓氮?dú)獾膬?chǔ)氣罐。它是用來隔離阻尼油和高壓氮?dú)獾母��?dòng)活塞。然后是工作缸和活塞部分。由于單筒結(jié)構(gòu)的活塞相對(duì)較大，可以產(chǎn)生較大的減震力。在壓縮行程中，活塞下方產(chǎn)生壓力，使油通過活塞閥流向活塞上方，底部的高壓氮?dú)鈺?huì)起到一定的緩沖作用，反之亦然。

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單；活塞面積大，單位時(shí)間阻尼油流量大，可解決大瞬時(shí)壓力，反應(yīng)快；單筒設(shè)計(jì)儲(chǔ)油量大，散熱效果好，減少阻尼油泡沫和阻尼熱衰減的負(fù)面影響。

　　缺點(diǎn)：油室與氣室直接配置，行程有限；油封直接受到活塞上室的壓力，需要高壓，特別注意加工精度高；由于活塞與減震器直接接觸，減震器容易因外部物體輕微損壞而報(bào)廢，加上活塞桿直徑細(xì)，無側(cè)向力懸架結(jié)構(gòu)。

　　2.雙筒避震器

　　簡單來說，單筒內(nèi)部加了另一個(gè)筒，內(nèi)筒是活塞工作的空間。外筒是內(nèi)筒阻尼油向外移動(dòng)的緩沖空間。在結(jié)構(gòu)上，與單筒的區(qū)別是油氣部分完全分離。

　　優(yōu)點(diǎn)：制造成本低，有利于大規(guī)模生產(chǎn)；外缸體的存在可使內(nèi)缸體阻尼油流出，油室與氣室排列不直，行程較長；低壓氮?dú)饷芊�，舒適性優(yōu)于單缸，降低活塞阻力；雙缸設(shè)計(jì)改善了外缸體變形對(duì)內(nèi)部活塞的影響。

　　缺點(diǎn)：阻尼油儲(chǔ)存少，散熱差；活塞直徑小于單缸；避震器延長時(shí)，活塞下室從油室吸入大氣壓值的避震油容易產(chǎn)生渦真空，溶解在油中產(chǎn)生氣泡；阻尼油與空氣不完全分離，可能出現(xiàn)油氣混合問題，雙管設(shè)計(jì)比單缸減震器重。

　　以上是長城迪爾減震器廠家和大家分享的知識(shí)，更多相關(guān)訊息歡迎鎖定我司網(wǎng)站了解。