“減振器”一詞是汽車底盤(pán)行業(yè)的一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)，汽車減振器實(shí)際上是一個(gè)振動(dòng)阻尼器。減振器不僅用于汽車懸架，還用于其他位置。例如，它可用于駕駛室、座椅、方向盤(pán)等，也可用作車輛保險(xiǎn)杠上的緩沖器。

　　筒式減震器的安裝：

　　1.安裝過(guò)程中，減震器缸筒表面不得用金屬重物敲擊，減震器外焊接的防塵罩應(yīng)用力拉動(dòng)。

　　2.用錐度橡膠墊隔振的減震器，用墊板壓住吊環(huán)兩端內(nèi)孔組裝的錐度橡膠墊段。

　　3.減震器配備的橡膠件表面(如緩沖套組合等。)在安裝過(guò)程中不得損壞

　　4.減震器安裝后，應(yīng)按車輛規(guī)定的扭矩要求擰緊連接部位的螺紋，確保連接部位緊固可靠，無(wú)松動(dòng)，緊固部位應(yīng)涂防銹漆。

　　前后芯安裝：

　　1.前、后減震器（芯）是指螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外部結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)品

　　2.更換安裝減震器前，應(yīng)檢查以下附屬外部結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量：軸承運(yùn)動(dòng)靈活，防壓墊內(nèi)表面無(wú)裂紋和損壞，螺旋彈簧無(wú)疲勞和衰減，減震橡膠無(wú)變形、老化和損壞。

　　3.裝配過(guò)程中不得用任何硬物敲打、夾緊、摩擦連桿表面，以免漏油。

　　4.總成螺紋鎖緊扭矩要求如下：

　　M10螺紋副：288扭矩±3Nm；

　　M12螺紋副：擰緊力矩49±5Nm；

　　M14螺紋副：擰緊力矩800±8Nm；

　　5.總成裝配完成后要進(jìn)行仔細(xì)檢查。

　　綜上所述是筒式減震器廠家和大家分享的知識(shí)，希望對(duì)您是有所幫助的。